ちょっと、休憩・・・

東京での自転車通勤始めてから数ヶ月、
当初は車道走行派でありました・・・

しかし、日本高度成長の証である自動車の圧倒的勢力に
押され、最近では歩道を走ること多くなりました。

がねさんも書いていましたが、
車道を走っていると路駐が多くて、それを避けるときに
ストレス感じるのですね！？
"あれあれ、ちゃらちゃら～走りやがって～ふらふらしてたら
巻き込んで、手足ばらばらにしちゃうよ～？いいのかな～！？"
てな感じで、背後から猛進してくる車の気配を感じるのです！

かといって、歩道走ってると
"なんだよ～、あぶないね～！？あんたたちは車道で走ってれば
いいんでないの～！？"的な、視線をきつく浴びせられ

日夜、肩身の狭い思いをしております

日本で自転車は、お買い物、散歩の延長程度！？スポーツ系はともかく
交通手段という概念ありませんよね！？

オランダは欧州で、トップクラスの自転車王国
自転車活用されている理由はずばり人口密度。
オランダの人口密度は１平方キロメーターあたり
４７２人で、イギリス（２４６人）やドイツ（２３６人）に比べ２倍ほど高く、
日本は３３０人で、その中間。
人口密度が理由として挙げられるのは、
近距離移動に適している自転車の特長が活かせるからだという。

さらに、自動車から自転車への乗換えを奨励する企業に対する税法上優遇制度を導入。
企業は従業員が自転車を購入する時に補助した総費用、また企業が自ら
自転車を購入して従業員に貸与した費用を企業の経費として認めるというもの。
また、２００３年には税制簡素化のため廃止されたのですが、２００１年には自転車通勤者に
対し所得税から控除する「自転車通勤控除制度」が導入と！？

すごい、自転車活用者にやさしき制度！

基幹交通渋滞国で、狭い日本。
そんなに自動車増やしてどうするの！？
というところで、もっと、自転車活用的施策をと思う
今日この頃であります。